SEFT-1

source: ivanpuig

Es un proyecto de arte transdisciplinario, de interacción y difusión pública, que propone la exploración de vías de ferrocarril en desuso como punto de partida para la reflexión y la investigación; su importancia histórica, sus implicaciones sociales, circunstancias y contextos actuales. Aborda dos polos de la experiencia social de la tecnología: la utilidad y el desecho. La SEFT-1 es un vehículo capaz de viajar tanto en tierra como sobre las vías, esta sonda exploratoria tiene el objetivo de hacer un levantamiento de fotografía, video, audio y texto de sus encuentros, del paisaje e infraestructura alrededor de los trayectos, así como entrevistas con los pobladores a pie de vía etc… Transmite la información a su sitio web, www.seft1.net, en el cual se puede monitorear el estado de la sonda, su ubicación, rutas trazadas en mapas geoposicionados, ver imágenes y videos de sus recorridos y accesar a información de contexto editada por un equipo de investigación. Esta Información también es mostrada en proyecciones en algunas de las poblaciones por las que pasa.

La Sonda es un vehículo que puede circular por tierra con sus llantas de hule y transitar sobre las vías mediante el sistema Hi-Rail, mecanismo de ruedas metálicas que guían la nave en los rieles. Diseñada sobre el chasis de una camioneta tipo pick up. A la cual se le implementó una carrocería de aluminio. Tiene capacidad para dos tripulantes.

La página del proyecto cuenta principalmente con cinco secciones, accesibles desde un menú permanente en la parte superior, estas son:

COORDENADAS ESPACIO-TIEMPO: esta sección del lado derecho permite al usuario desplazarse en el tiempo y el espacio para revisar las exploraciones. De cada ruta hay tres mapas de momentos históricos importantes para el país (1810,1910,2010) se puede transitar en estas capas temporales.

MONITOR: visor de la información general, imágenes, videos y bitácora de tripulación

INVESTIGACIÓN: Aquí se encuentran documentos teóricos e históricos que dan contexto y sustento a los trayectos, esta sección es administrada por el equipo de investigación.

FORO: Espacio para la manifestación del público. Esta sección recibirá los comentarios sobre temas relacionados directa o indirectamente al proyecto.

PROYECTO: Descripción del proyecto, contexto histórico, ficha técnica, créditos y agradecimientos, apoyos y documentación del proceso.

En algunas poblaciones por las que pasa la nave, los ferronautas presentan la información que se haya recabado en recorridos anteriores, entablando un diálogo y funcionando como transbordador de historias y preguntas entre personas y lugares. Durante los trayectos, los tripulantes trabajan sobre procesos reflexivos y creativos en torno a sus encuentros, que pueden derivar en muestras físicas, fotográficas, sonoras, etc.

Haciendo una paráfrasis de la exploración espacial y el ejercicio científico, indaga en la definición de espacio exterior y su condición limítrofe entre entidades; explora formas de abordar y entender el espacio.
Su referencia estética esta basada en la noción de progreso vinculada al futuro, tal como lo planteó la modernidad, en donde la razón y la tecnología son consideradas como solución a los problemas de la humanidad y se disponen al servicio del bien común; El proyecto revisa este fracaso de futuro y el desmoronamiento del metarrelato que predica la relación positiva entre la ciencia y el bienestar social. Actúa a su vez como máquina del tiempo, no solo por la inspección histórica sino por que en sus exploraciones pasará por lugares que funcionan aún como sociedad agrícola, industrial, post-industrial, hasta la sociedad de la información, coexistiendo en un mismo espacio y poniendo en entredicho el concepto del desarrollo lineal y sucesivo.
.
.
.
.
.
.
.
source: designboom

local artist ivan puig and his brother andres padilla domene have built a vehicle to traverse the abandoned railways of ecuador and their native
mexico. the ‘sonda de exploracion ferroviaria tripulada’ or SEFT-1 is a railway exploration probe, designed to traipse both track-ridden or natural landscapes in search of the countries’ otherworldly pasts and infrastructural histories. this is an experiential labor of process, a performative work dependent on documentation of the sensory phenomena of a journey. seeking to create relationships and stories across a range of agricultural,
urban and information-age spaces, the futuristic rover and it’s ‘ferronauts’ question the vestiges of industry and progress by creating an alienvehicle to discover a post-industrial landscape. prior to taking off from the national museum of art in mexico and meandering through to ecuador, the SEFT-1 had already made the journeyfrom the united states/ mexican border into the city of albuquerque, new mexico and is showing at magnan metz in new york. the probe willthen investigate the world’s first public railway system, located in london. one can track the SEFT-1 here. the proximity of railroad history allowsthe work to become a anthropological endeavor working within the platform of art and technology.
.
.
.
.
.
.
.
source:

In the fall of 2012, a group of New Mexico and regional organizations will present a symposium and season-long series of public events exploring the discourse of global proportions on the subject of art, technology and nature. The prestigious ISEA symposium is held every year in a different location around the world, and has a 30-year history of significant acclaim.

It is an international honor for Albuquerque to be selected as the first host city in the U.S. since 2006 when it was in San José. This year ISEA2011 will take place in Istanbul, where Albuquerque will be presented to the international community as the host city for 2012. The ISEA2012 symposium will consist of a conference September 19 – 24, 2012 based in Albuquerque, and an expansive, regional collaboration throughout the fall of 2012, including art exhibitions, public events, performances and educational activities. This project will draw a wealth of leading creative minds from around the globe, and engage our local community through in-depth partnerships.

The title Machine Wilderness references the New Mexico region as an area of rapid growth and technology alongside wide expanses of open land, and aims to present artists’ and technologists’ ideas for a more humane interaction between technology and wilderness in which “machines” can take many forms to support life on Earth. Machine Wilderness focuses on creative solutions for how technology and the natural world can sustainably co-exist. Please see the website for information about project sub-themes including The Cosmos, Creative Economies, Wildlife, Transportation and Power.

CALL FOR PROPOSALS

The large-scale, multi-site, international exhibition for ISEA2012 will take place at The Albuquerque Museum and 516 ARTS, and outdoor, site-specific works will be located around Albuquerque and the region, some created in collaboration with scientific and technological communities.

The exhibition will feature work that combines art, science and technology, demonstrating the role art can play in re-envisioning the world. It will be juried and curated through the international call for proposals, now online at www.isea2012.org. Proposal deadline is October 15, 2011, from artists and conference presenters.

Works will be selected by the ISEA international selection committee and guest jurors including: Kate Bonansinga, Director, The Gerald and Stanlee Rubin Center for the Arts – The University of Texas at El Paso; Steve Dietz, Founder, President & Artistic Director of Northern Lights.mn, Founding Director of the 01SJ Biennial, 2006, and Former Curator of New Media at the Walker Art Center, Minneapolis; Irene Hofmann, Director/Curator, SITE Santa Fe, New Mexico; and Nancy Marie Mithlo, Associate Professor, Department of Art History and American Indian Studies Program, University of Wisconsin Madison.

50+ PARTNERS

The lead organizations hosting ISEA2012 are 516 ARTS, The University of New Mexico and The Albuquerque Museum. There are a total over 50 partnering organizations to date including: Albuquerque Balloon Museum, Albuquerque Convention & Visitors Bureau, City of Albuquerque Public Art Program, ¡Explora!, Institute of American Indian Arts & Museum of Contemporary Native Arts, Intel, National Hispanic Cultural Center, New Mexico Consortium – Los Alamos National Laboratories, New Mexico Wilderness Alliance, Radius Books, Rubin Center for the Visual Arts, SITE Santa Fe and many others. Special programs will include the ISEA2012 Education Program for students and teachers, Artist/Scientist Residencies and a Latin American Forum.
.
.
.
.
.
.
.
source: betathecreatorsproject

Ivan Puig相信艺术具有政治改革能力和创意力量，能实现有形的结果和微妙的效果。他还喜欢对科学提出怀疑，对社会不公提出看法。在他最近极具野心的项目SEFT1里，所用的材料是墨西哥被废弃的铁路系统和一辆车。

SEFT1是一种公路和铁路两用的车，里面含有视听设备。在这个车里，你能看到似乎是一种复古未来主义的玩笑，加上Steampunk遇到太空飞船的美学，Puig在墨西哥铁路系统上旅行，这个铁路从2006年起已经废弃。

在路上，Puig采访了居民和推销员，发现了一些在地图上几乎消失的土地，一旦作为他们主要运输和经济活动的火车消失后，这里失去了政治和经济意义。无论如何，就像他在项目网站上所说的那样，“不同地区的铁路遗产在今天同样具有意义，我想把这个系统用作新用途，带来全新的感知，体验和社会需要。”

Puig这样解释这个项目：
这项科学探索旨在通过这块风景上的摄影作品，视频，声音和文字来进行考察，了解这条路周围的基础设施，并通过采访沿路的居民和推销员来完成。这个项目通过网站发布它所在的位置和消息，你可以随时了解这个调查车的状态，在地图上观看路线，查看图片，视频和相关资料。其中一些资料还会在沿途村庄进行投影。

要跟踪这次考察，找出SEFT1的路线，跟踪铁路地图，或是了解他们所采访的人，你可以到项目网站。其他Ivan Puig所做的低科技装置可以在艺术家页面上看到。
.
.
.
.
.
.
.
source: thecreatorsproject

Ivan Puig acredita que a arte tem uma força transformadora, política e criativa com resultados concretos e efeitos sutis. Ele também gosta de duvidar da ciência e se enfurece com a injustiça social. Isso é o que o próprio artista diz em seu site e o que observamos em seu ambicioso projeto SEFT1, que tem como matéria prima nada menos que um carro e o sistema ferroviário desativado mexicano.

O SEFT1 é um veículo com equipamento audiovisual capaz de andar tanto em terra como sobre os trilhos. Com essa nave cujo visual parece uma piada retrofuturista, os ferronautas percorrem — desde 2006 até hoje — a malha ferroviária em desuso do país, entrevistando ambulantes, moradores e reconhecendo territórios que perderam a importância político econômica e sumiram do mapa à medida que os trens perderam sua centralidade como geradores de atividade econômica e meio de transporte a partir da segunda metade do século XX. No entanto, como diz o texto no site do projeto, “o patrimônio ferroviário em localidades distintas também é apropriado e significado no presente, para dar lugar a novos usos, coerentes com as percepções, experiências e necessidades da sociedade contemporânea.”

Puig explica o projeto:

“Esta sonda de exploração tem o objetivo de fazer um levantamento em fotografia, vídeo, áudio e texto de seus encontros, a paisagem, a infraestrutura ao redor dos trajetos e através de entrevistas a ambulantes e moradores. O projeto transmite as informações sobre sua localização no site www.seft1.net, no qual se pode monitorar o estado da sonda, rotas traçadas em mapas e ver as imagens, vídeos e informações sobre o contexto. Algumas dessas informações também são projetadas em povoados por onde a sonda passa.”