Passing Cloud

source: inhabitat

Passing Cloud is, in fact, not a cloud at all. It is a series of heavy duty balloons held together in the shape of a cloud, reminiscent of the old Zeppelins. The balloons are surrounded by a stainless steel structure covered in tensile nylon fabric. The fabric is incredibly strong and flexible, moving with the wind and capturing the biggest gusts to power movement and protect passengers from blowing away.

Those who are looking to ride the Passing Cloud better not have a schedule in mind. The idea of this mode of transportation is focused on the journey and experience of floating along the sky like a cloud. Passengers board the structure by ladder and simply sit upon the surface for the entirety of the ride. There is no destination, no schedule, no speed to adhere by. The wind determines both where the cloud goes and exactly how fast.

One thing that is for certain, is that the Passing Cloud is incredibly easy on the environment. It emits no exhaust, produces no waste, and uses very little energy to function. By simply floating through the air, the vehicle becomes a part of nature and its courses.

This design is certainly an eye catcher, but it was even more surprising to its initial viewers. Tiago Barros submitted the Passing Cloud plan to the Van Alen Institute and the Department of Cultural Affairs of New York for their international “Life at the Speed of Rail” competition. Expecting to see only designs of high speed rail networks, this floating oasis was a jaw dropper. Though the design did not win the competition, it must have at least been .
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source: fastcodesign

Imagine an air carrier that eschews the conveniences of modern-day travel such as precise arrival times, pre-set destinations, and even seats. We’re not talking about Delta (good guess, though). We’re talking about Passing Cloud, a, yes, cloud-shaped blimp that’s designed to carry passengers any way the wind blows.

Passing Cloud is the kooky concept of New York designer Tiago Barros. Barros came up with the idea for Life at the Speed of Rail, a design competition mounted by the Van Alen Institute with support from NYC’s Department of Cultural Affairs (he didn’t win, alas). “Nowadays, traveling is achieved with this idea of having a fixed destination and an estimated time of arrival. Passing Cloud completely inverts this system,” he says.

The aircraft would appear like a collection of giant balloons covered in heavy-weight tensile nylon fabric and would fly around the United States touching down here and there as weather dictates–no artificial power needed. What’s more, people would ride on the aircraft, not in it, as if surfing through the sky. “The cloud comes down to pick up passengers and then travels with the wind to an unknown destination,” Barros tells Co.Design. The point? The thrill of the ride, of course! Or, as Barros describes it: “The journey becomes the essence.” Though we hate to think of what might happen to your essence in a lightening storm.
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source: journalgraphic

Pour rester dans le domaine des concepts de voyages originaux de l’article précédent, voici le projet de Tiago Barros qui a imaginé ce moyen de transport écologique dans le cadre d’un concours en Juin dernier pour le Van Alen Institute et le département des affaires culturelles de New York. Utilisant le principe des dirigeables pour se maintenir en l’air, ce transport se déplace de manière aléatoire suivant les vents d’altitude. L’idée de Tiago Barros est de créer une nouvelle manière de voyager sans connaitre sa destination, sa date d’arrivé et sans être pressé.
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source: lemadblog

C’est un peu l’idée de Tiago Barros, concepteur New Yorkais de Passing Cloud qui imagine une nouvelle façon de voyager au travers des Etats Unis, non plus en regardant le ciel depuis une fenêtre d’avion mais comme si l’on voyageait sur un nuage (d’où le nom du projet)… Un incroyable nuage fait de ballons géants qui enmène les voyageurs pour une promenade flottante à travers le continent. Au delà de la poésie du projet c’est également un geste positif pour l’environnement car c’est l’une des formes de transport les plus verts.

Tiago Barros décrit passing cloud : « Il est composé d’une série de ballons sphériques qui ont la forme d’un nuage. Sa structure interne en acier inoxydable est recouvert d’un tissu en nylon de poids lourds de traction. Pendant le trajet, il se déplace en fonction de la vitesse et la direction des vents dominants au moment du voyage. Puisque elle se déplace avec le vent, aucun vent n’est jamais ressenti durant le voyage, offrant aux passagers un plein « sensation de flottement ». C’est un voyage unique. La sensation de flotter dans l’atmosphère – au sommet d’un nuage…
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source: p3publico

O Van Alen Institute inspirou-se no discurso de Barack Obama e Tiago Barros, arquitecto português, inspirou-se no desafio do Van Alen Institute. Assim começou a nascer a “Passing Cloud”, um objecto que “procura redefinir o conceito de viajar”, agora premiado com o primeiro prémio nos Condé Nast Traveller Innovation & Design Awards 2012 (I&DA), na categoria Aviação.

Em 2011, o presidente americano propôs ligar 80% da população através do TGV nos próximos 25 anos. O concurso “Life At The Speed Of Rail” pedia ideias específicas sobre o futuro do TGV no país. E o português, arquitecto em Nova Iorque, aceitou o desafio.

A nuvem de Tiago Barros, 34 anos, recusa a urgência com que se vive actualmente – “a sociedade tende a ser cada vez mais instantânea, com a intenção clara de eliminar o tempo que demora a ir do ponto A ao ponto B”, disse ao P3, a partir de Nova Iorque.

Viajar à força do vento
O “Passing Cloud” quer “levar o passageiro para um mundo sem horários, paragens obrigatórias ou mesmo locais de chegada pré-definidos”. Seria o meio de transporte mais sustentável de sempre: feito de balões esféricos de aço, cobertos com uma textura de nylon, que não precisam de gasolina ou gasóleo e não andam sobre carris ou alcatrão. Viajam ao sabor do vento e dariam ao passageiro a sensação de flutuar.

Sustentabilidade é uma palavra que há muito tempo entrou no dicionário de Tiago Barros. Continuar a aumentar a nossa pegada ecológica é para ele “um verdadeiro pecado”. “Acho necessário propormos novos conceitos de transporte, sustentáveis, que melhorem a qualidade de cada viagem e minimizem custos e impacto na Natureza, que está cada vez mais frágil.”

O percurso profissional de Tiago Barros está escrito em vários gabinetes: o nARCHITECTS (Nova Iorque), a Aedas Architects (Londres), a Davis Brody Bond Aedas (Nova Iorque) e a Aires Mateus (Lisboa).

E conta-se também por projectos, já mediáticos, como o “Sky Network”, que faz parte da exposição internacional organizada pela Architectural League no Museum of the City of New York, até 15 de Julho. E uma participação no Groud Zero, onde trabalhou durante 18 meses, quando passou pelo atelier Davis Brody Bond.

Nova Iorque é já a cidade de Tiago Barros. Por lá não se sente a crise e há sempre muito trabalho para fazer. Há dois problemas: “O facto de não conseguir encontrar tempo para fazer tudo e o facto de ser complicado arranjar tempo para não fazer nada”, brinca o arquitecto. Portugal será sempre a casa dele e o regresso é possível, “desde que se reunam as condições necessárias”.
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source: arhinovosti

Мечтали покататься на пушистом облаке? Возможно этой мечте когда-нибудь всё же суждено сбыться. Архитектор Тиаго Баррос (Tiago Barros) из Нью-Йорка, США, предложил концепцию транспортного облака, способного катать десятки если не сотни людей на своей белой спине. Такое воздухоплавание подойдёт для романтиков, которым не особо важно куда лететь.

Дело в том, что по замыслу автора огромное облако не будет плавать по заранее продуманным маршрутам. Оно отправится туда, куда его понесёт ветер.

От ветра также будет зависеть и скорость движения белого гиганта. Целью путешествия становится само путешествие, а не пункт назначения и скорость. Пассажиры смогут попасть на него по лестницам, а потом во время полёта будут просто сидеть на нём. Внутри покрытого нейлоном шара планируется расположить стальной каркас, подобный тому, что используется на дирижаблях. Конечно, пока это только концепция, ведь абсолютно неясно, что делать с плохой погодой, неадекватными пассажирами, приземлением, а также деревьями, горами, морями, реками, встречающимися на пути пушистого гиганта.
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source: detail

Luftiges Konzept: Die “Passing Cloud” ist ein Wettbewerbsbeitrag für die internationale Ideenausschreibung des Van Alen Instituts – einem Think Tank, der sich im Bereich des öffentlichen Architekturdesigns engagiert und nach Lösungen für ein Hochgeschwindigkeits-Schienensystem sucht.

Entworfen hat die Passing Cloud der in Portugal geborene und in New York arbeitende Architekt Tiago Barros. Seine Idee dahinter ist, das Reisen an sich neu zu überdenken. So entstand das wolkige Gebilde – das die Menschen zwar transportiert, aber ohne ein bestimmtes Ziel. Damit gibt Barros dem Reisen an sich eine neue Bedeutung.

Die Wolke besteht aus einer Reihe von Ballons – über ein Stahlskelett wird eine Nylonhaut gespannt. Route und Geschwindigkeit werden von den Windverhältnissen bestimmt. Die Passagiere steigen über Leitern auf die Wolke und sitzen während der Reise einfach auf den Ballons. Eine schöne Idee, ich würde gerne mal mitfliegen!
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source: marcianitosverdes

Passing Cloud, no es de hecho una nube. Se trata de una serie de globos de alta resistencia unidos en forma de una nube, una reminiscencia de los antiguos zepelines. Los globos están rodeados por una estructura de acero inoxidable cubierta de tela de nylon tensada. La tela es increíblemente fuerte y flexible, se mueve con el viento y capta las mayores rachas de movimiento de energía y protege a los pasajeros del viento. imageLos que están buscando subirse a la Passing Cloud es mejor que no tengan un horario en mente. La idea de este modo de transporte se centra en el viaje y la experiencia de flotar por el cielo como una nube. Los pasajeros abordan la estructura por la escalera y simplemente se sientan en la superficie durante todo el viaje. No hay ningún destino, ningún programa, ni velocidad que seguir. El viento determina el destino y la velocidad de la nube. imageUna cosa es cierta, es que Passing Cloud es muy amigable con el medio ambiente. No emite gases de escape, no produce residuos, y utiliza muy poca energía para funcionar. Simplemente flotando en el aire, el vehículo se convierte en una parte de la naturaleza. imageEste diseño es sin duda una atracción, pero fue aún más sorprendente para sus testigos iniciales. Tiago Barros presentó el plan de Passing Cloud en el Van Alen Institute y el Department of Cultural Affairs of New York para su competencia internacional “Life at the Speed of Rail”. Esperando ver sólo diseños de redes de alta velocidad ferroviaria, este oasis flotante era un abridor de mandíbulas. Aunque el diseño no ganó la competencia, debe al menos haber sido una bocanada de aire fresco.
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source: travelblog

C’è un enorme nuvolone bianco in cielo, ma aspettate, è una nuvola gonfiabile. L’architetto Tiago Barros, autore del progetto di questo enorme mezzo di trasporto, probabilmente ha pensato che prendere treni e aerei è di per sé una gran noia, e allora perchè non viaggiare arrampicandosi al freddo su un struttura gonfiabile sospesa nel cielo?

Il progetto in questione si chiama Passing Cloud, ed è stato presentato a un concorso per i treni del futuro. Ma con i treni che c’entra? Barros però non ha dato retta a queste quisquiglie, perchè il punto alla fine era: rispetto al tema del muoversi e del viaggiare, che cosa possiamo inventarci di veramente nuovo e creativo?
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source: cestovani

Vypadá to jako z Marsu a popírá současný trend cestování – dostat se co nejrychleji z bodu A do bodu B. Podle originálního návrhu newyorského architekta totiž lidé budou moci v budoucnu cestovat na speciálním mraku, který bude řídit vítr. Ten také určí, kde se bude přistávat.

Vizionář Tiago Barros, který nazval svůj nezvyklý dopravní prostředek budoucnosti Plující oblak (Passing cloud), se inspiroval vzducholoděmi. Vznášedlo tvoří několik propojených sférických balonů pokrytých vysoce odolnou nylonovou látkou, jeho základnu pak konstrukce z nerezové oceli.

Pasažéři vyšplhají na balony po žebřících. Během cesty na nich budou sedět a přistanou tam, kam vznášedlo vítr zavane. Vizionář Tiago Barros je stoupencem hnutí zvaného slow design nebo také slow movement, které se v architektuře a designu začalo objevovat v posledních letech. Ideově stojí toto hnutí v opozici proti překotnému tempu současné civilizace.

“Proč máme cestovat co nejrychleji? Proč máme mít vždy jasnou destinaci? A proč bychom měli vždy odjíždět a přijíždět podle pevného časového plánu?” To jsou otázky, které na svých webových stránkách klade Tiago Barros s cílem zdůraznit, že “nyní nastal čas přehodnotit smysl cestování a začít si ho užívat”.

Plující oblak se bude pohybovat podle převládajících větrů. A protože se podle Tiago Barrose bude pohybovat ve směru větru, lidé ho nebudou cítit, budou mít pouze pocit vznášení se. Vznášedlo budoucnosti navíc za sebou nebude oproti moderním letadlům zanechávat žádnou uhlíkovou stopu.

Ač se vize Tiago Barrose může zdát jakkoli nesmyslná nebo šílená, pokud by se realizovala, doslova by se naplnilo rčení “Když cesta je cíl”.

Ecco, Passing Clouds sarebbe di sicuro innovativo come mezzo di trasporto. Intanto ci si dimentichi della “timetable”, perchè il nuvolone si sposterebbe nei cieli degli USA grazie ai venti, quindi si dovrebbe letteralmente prenderlo al volo. E se lo perdi però? Hai voglia ad aspettare, anche se poi pare che si dovrebbe muovere piuttosto velocemente. Dice che nel creare questo progetto, Barros si è chiesto: “come posso fare perchè il viaggio sia più interessante dell’approdo?” Detto fatto, ecco il mezzo di trasporto che ti fa fluttuare nell’aria; il sogno di ogni essere umano, certo. Solo: come si fa a salire secondo voi? Per il momento è una proposta, e comunque bisogna riconoscerlo: un ottimo spunto di riflessione e di conversazione.
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source: publicsounds

보여지는바와 같이 구름을 타고 둥둥 떠다니는 새로운 개념의 운송수단을 건축설계사 티아고 바로스가 고안해냈다. 짜여진 시간과 정해진 목적지에 맞춰 운용되는 현대수송에 반해, 바람에 의해 움직이기 때문에 목적지나 어떤 여정에 관련된 특정시간을 알 수는 없겠지만 흔하지만 막연한 사람들의 판타지를 충족시켜주기엔 충분해 보인다.

드래곤볼을 좋아하는 이들에게는 다소 위험해 보이지만, 어떠한 것도 정해지지 않은채 광활한 대자연을 마주하며 구름 위를 둥둥 떠 다닌다는것, 개인적으로 이것이 실현된다면 내 생의 말년에 전재산을 다 바쳐서라도 시도해보고 싶다. 진정한 의미의 유랑자체도 의미지만 팩소주에 빨때를 꽂고 로린힐의 음악을 들으며 저 세상의 그 분과 하이바이브를 하고 싶은 바람아닌 바람이 생겼다.

포스팅거리 뒤적거리다 우연히 사의 순간에 판타지를 입히게 됐는데 기분이 썩 좋아지는 것 같다. 왜냐하면 누구나 그렇듯 죽음을 생각했을때 매우 유쾌하지 않은 명제이기 때문이다. 너무 개인적인 삼천포로 빠진 경향이 있지만 독자분들도 각자의 순간을 상상해보길 바란다. 그것이 원기옥이든 무엇이든 상관없으니까
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source: happynews

De New Yorkse architect Tiago Barros heeft een wel heel unieke manier bedacht om de wereld te ontdekken. Hij ontwierp de ‘Passing Cloud’, een ecologisch verantwoorde luchtballon van nylon in de vorm van een wolk. De ballon is een stalen constructie die werd overspannen met wit nylon, stoot geen schadelijke stoffen uit, draait geheel op natuurlijke energie. Passagiers kunnen via een ladder omhoog klimmen om vervolgens bovenop de wolk plaats te nemen en zo door de lucht te zweven. Bovendien is dit ongetwijfeld hét vervoermiddel voor avontuurlijke types. De ‘vliegwolk’ beweegt immers voort met de wind waardoor je op voorhand nooit weet wat je eindbestemming wordt. Barros vindt dit gegeven subliem. “The journey becomes your destiny”, is zijn leus.
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source: ixiqi

如今挨踢圈最热的概念是啥子？多少种解答中，“云”一定算做上一个，以至于嫖娼都可以不叫嫖娼而叫云对接了……于是，你瞧，慢说设计师都忍不住要云一把了：来自蒲桃牙落生如今却在纽约的设计师Tiago Barros的创意，或许是对故土的怀念，或许是他听过费翔的《故土的云》，于是他做出了这么的一个设计——云旅行（Passing Cloud），我们可以简单地将之觉得是齐柏林飞艇组成的一个阵列，只是不再内置有动力，而全靠天然风来驱动，一无方向，也不需重要的条目的，乘客们上艇在这以后，就这么满天下地布朗运动，真正地云端雾里一番在这以后，哪天厌烦了再落到地上重返人类社会~（当然，狠毒地假想下，上艇的时刻是先生小姐，下艇的时刻就变爷爷祖母了 – -）
——好吧，看中去实在挺浪漫挺美好，然而，正如这设计的姓名，这实在就是浮云啊，即使美丽，不过短期内我们估计是不可能看见的……
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source: cargocollective

Tiago Barros is a Portuguese Artist currently living and working in New York City. Barros’s work process has always been focused on a constant research and questioning of the modus operandi of living experiences. He searches for new multidisciplinary processes to question, reinvent and change the system addressing important contemporary and sustainable demands.

Barros is currently developing a new body of work in sculpture, together with the development of cutting-edge concepts for current urban needs.

Barros worked as an architect with BIG, REX, nARCHITECTS and Davis Brody Bond, all Architecture offices in New York. He has also worked with the Research and Development – Advanced Modeling team at Aedas Architects in London and with AIRES MATEUS in Lisbon.

Tiago holds a Master of Science in Advanced Architectural Design with Honors from the Graduate School of Architecture, Planning and Preservation at Columbia University in New York and a Bachelor of Architecture from Lusiada University in Lisbon. Tiago has been a visiting critic at GSAPP – Columbia University, the Cooper Union and Pratt Institute, all in New York City. Barros is currently a juri member for RAUAP – Portuguese Magazine of Academic Architecture & Urbanism, which aims to select the best 2013 academic works in Architecture.