The Autonomous Human Drone Taxi

source: vk

Ученые планируют разработать такси без колес и водителя

Немецкие специалисты собираются создать летающий автомобиль будущего на основе беспилотников.

Немецкая компания Moovel Lab представила концепт такси будущего. По мнению разработчиков новое средство передвижения должно быть компактным и экологически чистым, поэтому для этой цели, по их мнению, отлично подойдут беспилотные летательные аппараты, которые не будут создавать пробок на дорогах и быстро доставят пассажиров в нужное местом.
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source: kimyoungoukdothomecokr

기술이 발전하면 언젠가는 교통 체증이 없어질 것이라는 예측이 있다. 자동 운전 차량만 달리게 될 미래를 상상하면 그렇다는 것. 하지만 아직까지 자동 운전 차량이 갈 길은 멀다. 더구나 자동차는 결국 도로를 달린다. 길을 막고 정체가 일어날 확률은 언제든지 있다. 이런 점 때문에 아예 이런 제약을 없앨 하늘을 나는 자동차를 만들려는 시도가 이뤄지고 있는 것.

그런데 이번에는 사람을 싣고 하늘 높이 날아 이동하는 개인용 자동 드론 택시 컨셉트가 등장해 눈길을 끈다. 미국 로스앤젤리스를 배경 삼아 만든 드론 택시는 하늘을 날아 사람 1명을 원하는 목적지까지 옮겨준다. 교통 체증을 해결할 뿐 아니라 멋진 경치를 감상할 수 있는 건 덤이다.

이 영상은 미래 계획과 데이터 시각화를 진행하는 독일 싱크탱크인 무벨랩(moovel lab)이 차량 공유 회사인 카고투고(car2go)를 위해 만든 것이라고 한다. 실제로 카고투고는 이런 기술을 이용해 사람을 나르는 방법을 개발 중이라고 한다. 물론 이런 드론 형태가 지금 완성된 건 아니다.

구글 역시 위급 상황에서 사람을 옮기는 걸 돕는 응급 드론 특허를 신청하기도 했다. 자동 운전의 경우에는 기존 항공기가 이미 자동 운전을 하고 있다는 점을 감안하면 별다른 문제는 없어 보인다. 드론 택시가 실제로 등장하게 된다면 대도시가 몸살을 앓는 교통 체증을 해결할 대안이 될 수도 있다. 물론 헬리콥터보다 소음이 적다는 것도 장점이 될 수 있다. 관련 내용은 이곳에서 확인할 수 있다.
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source: c-lablink

自律飛行する大型のドローンを使って、空飛ぶタクシーを実現できないかと考えた海外のテック集団「moovel lab」のチームが、アメリカ・ロサンゼルスで行った実験のレポート映像を公開しています。

Youtubeで公開された映像には、ブランコのようなスペースに男性が座り、大型のドローンで飛び去っていく様子が映し出されています。

乗り心地はパラグライダーのような感じなのでしょうか。

もしこれが実現したら、地上の混雑に巻き込まれない新しい交通網が誕生することになりますが、現状ではドローンの信頼性や落下などの危険性もあり、たくさんのカウンターを用意しなくてはいけません。

今後はカーシェアリングサービスとの連携など実現に向けた検証が進められていくようですが、とりあえず最低限としてパラシュートは備え付けてほしいですね。
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source: benedikt-grossde

Will individual mobility conquer the sky? Could flying cars finally be here? This speculative documentary, made in collaboration with David Leonard, explores the future of mobility. It features a human drone taxi program that could soon launch in Los Angeles.
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source: gizmodo

We keep hearing how technology will eventually solve the problem of vehicular traffic for good. Self-driving cars will only get us halfway to that future — they’re still cars, clogging up our roads, speeding down our freeways. The personal mobility future that I’m waiting for includes autonomous drone taxis that can sail high over the city, delivering me safely to my destination.

Sound impossible? In this video recorded in Los Angeles, a fleet of drone taxis swoop through the sky, providing not only a transit solution, but a peaceful, scenic commute.

Is it real? It could be. The video is by moovel lab, the German think tank that creates future scenarios and data visualisations for (real-life) car-sharing company car2go. They’re actually working on some ways to help people use technology to get from one place to another. Just not in drones. Yet.

While I assure you that here in LA I cannot see any taxidrones overhead, how far are we away from this reality? Drones are getting bigger and more powerful all the time — Google filed a patent for drone ambulances to help airlift humans out of precarious situations. Planes are essentially already autonomous so flying wouldn’t really be problem. LA is a actually a prime candidate for such a service: Our city is geographically spread out with not so many tall buildings, which leaves the airspace relatively open. Besides, human-scale drones that could be used for transportation as well as city services would also fix one of the worst parts about living in LA: The noisy-arse helicopters.
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source: benedikt-grossde

Works across disciplines, is an interaction designer and likes to write programs that generate all kind of visual output. He currently lives and studies in London.

Benedikt Groß is a speculative and interaction designer working across disciplines. He is fascinated by the relationships between people, their data and environments. This study has led to his belief that design, driven by an understanding of those relationships, can improve people’s lives. On top of that, he likes to write programs that generate all kind of visual output. Currently he lives in London and studies Design Interactions at the Royal College of Art, UK. He is co-author of “Generative Gestaltung” which was in 2010 one of the top selling German-language design books with translations to English and French. He has also contributed on a number of international exhibitions, conferences, workshops and code libraries, related to computational design and information visualization.